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      發車賠錢、不發車賠客,常州專線運輸陷入兩難

      發布日期:2019-05-06  點擊量:257

      目前的貨運市場處于公轉鐵的趨勢,常州專線運輸的處境堪憂,讓人著急。常州專線運輸是一種點對點的直線運輸方式,對于貨源的依賴性很強,一旦貨源減少就會陷入發貨賠錢,而不發貨賠客的兩難處境。
      發車賠錢,不發車賠客的兩難處境,常州專線運輸該如何解決呢?
            俗話說,船小好調頭,大船可頂浪,在貨物運輸的領域里,同城的貨運攤子小,投入的成本低,風險也相對比較低,且靈活便利。而專線運輸的攤子大,投入的成本高,風險也隨之增加,利潤也很可觀,實力雄厚。這在專線市場中是優勢也是劣勢,常州專線運輸的成本高、風險大,過于依賴貨源而導致運輸企業很容易處于發車賠錢,不發車賠客的境地。
            常州專線運輸兩難的處境該如何破除呢?第一要從貨源上尋求突破,專線運輸合作的客戶類型較為單一,貨源比較穩定但是價格的浮動較小,利潤受到貨主的牽制,企業抗風險的能力比較弱,因此,常州專線運輸應該定期的拓展新客源、豐富自己的貨源。
            同時,必須豐富運輸路線,運輸路線的豐富將直接影響專線運輸的發展,熱門路線的競爭激烈,市場難以進入是不容易。但是線路的熱門會隨著貨源的變動而變動,因此關注貨源、理性的選擇貨運路線是關鍵對于拓展運輸專線。
            專線運輸的裝備應該是走在信息物流的前端,在車輛上配備通網的GPS,可以實時了解運輸車輛的運行情況,特別是一些運輸貴重物品的車輛,有了通網的GPS,可以隨時掌握貨物的動態。
            目前常州很多專線運輸公司都處于生死存亡的關頭,作為在公轉鐵的夾縫中艱難掙扎的專線運輸公司,未來的運輸市場可能更加小,所以一定要尋求突破,不斷尋找發展的空間。

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