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      2019,物流企業面臨關鍵時刻,常州物流如何應對?

      發布日期:2019-05-05  點擊量:232

      “現在就是一場戰爭,一場沒有硝煙的戰爭?!蹦吵V菸锪骶W點老板這樣說,可能,這是今年很多物流行業人員的切身體會。 今年的物流業發展趨勢如何?價格戰會不會有一定的緩解?這是眾多物流網點最關心的問題。      
            其實,到了今天,隨著各家物流企業的政策措施逐步公開,市場已經給出了答案。在義烏,去年低于一公斤的小件價格還可以維持在2.4元左右,其中也只有百世的價格做到了2元錢以下,但是最低的價格也沒有低于1.9元。而今年,小部分物流企業一公斤以下的快件價格卻做到了1.6元甚至有的低于了1.5元,收件的價格都低于很多地區的派件水平,這不難看出今年競爭的白熱化程度。       
            這種競爭形勢下,不僅僅是二三線物流品牌沒有了生存空間,即使是一線物流企業,在沒有成本優勢的情況下,也會面臨極大的壓力。
            從這種信號來看,2019年即將是頭部物流企業的焦灼戰,對于任何一家物流企業來說,這一年都不能有一點失誤,否則有極大的可能被拉開差距。 這里,有幾個建議供常州物流企業參考:
            首先,最重要的就是常州物流企業的高層領導們能清晰認識到今年形勢的嚴峻,真正的轉變經營理念,全身心的投入到網點建設中,強化末端,重視末端物流網點的利益,提升網點的競爭力。      
            隨著價格戰的持續,各網點的盈利能力逐漸下降,網點是網絡建設的根基,沒有下層基礎,派件服務得不到保障,物流企業是難以長久生存的。因此企業高層要從理念、機制、政策等方面進行轉變,簡政放權,公平透明,提高決策的效率和執行力。
            其實,對于物流企業來說,管控成本依然是重要任務。目前常州物流的競爭依舊是價格競爭,成本管控能力突出是競爭中的關鍵優勢。
            在成本管控方面,第一個就是通過規模降本,但隨著各家物流企業的規模已做到日均兩千萬的量級,規模降本逐漸顯現邊際;第二個就是通過投資降本,這里主要就是轉運中心的自動化設備、伸縮機、自有車輛等帶來的成本降低;第三個就是將降低的成本傳輸到末端,讓各網點可以真正享受到降本帶來的優勢。
            常州物流競爭雖然越加激烈,但是每年仍有百萬件的增幅,這里面的機會巨大,所以關鍵還是在于物流企業自身。

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